“世界轮胎看中国，中国轮胎看山东”，在近20年的成长过程中，山东轮胎有着无可替换的地位。数据显示，中国卡客车轮胎出口注册地中山东所占比重为68.04%，稳居第一；乘用车胎出口注册地中山东所占比重为66.11%，一样稳居第一宝座。而跟着今朝全球汽车保有量的不竭增添，为了知足全球轮胎市场的不竭增加，今朝山东很多轮胎企业最先积极外扩，在全国各地甚至全球各地斥地新的基地。
青岛沃瑞扩产山西
近日，青岛沃瑞轮胎又增添一新基地。据悉，青岛沃瑞轮胎拟在吕梁经开区投资扶植占地约800亩的电动汽车轮胎智能制造厂，估计该基地周全达产后可年出产电动轿车轮胎1200万条、电动卡客车轮胎120万条；年产值约35亿元，可实现利润约4.5亿元/年。
据引见，该项目打算分两期进行投资扶植，一期投资金额为11.5亿元（不含地盘、厂房投资）扶植刻日为18个月，首要出产电动轿车轮胎600万条/年，电动卡客车轮胎120万条/年；二期投资5亿元（不含地盘、厂房投资），首要出产电动轿车轮胎600万条/年。
多家山东轮胎企业他省建基地
而在9月前，已有很多山东轮胎企业在全国投资扶植新基地，此中以陕西和安徽最为集中。此中，小巧第六和第七个出产基地落户陕西铜川、安徽合肥；浦林成山新项目落子合肥；东岳轮胎，也在上半年完成了在山西轮胎制造范畴的投资建厂。除辅助扩年夜产能，山东轮胎基地一样注重了选址地点位置与汽车市场的慎密关系，经由过程在以上地域的投资实现“安身山东，辐射全国”的产能扶植，晋升在汽车原配与替代市场的合作力。另外，在海外扩大方面，山东企业也显现出逾越式增加。
自2012年赛轮越南工场建成，山东轮胎的海外建厂之路就不竭前行，小巧、森麒麟、浦林成山等山东轮胎企业均在海外成立出产基地，鼎力成长公司海外营业，拓展海外成长空间，晋升轮胎企业对海外市场的供给能力。今朝，这些海外基地的扶植确切带给轮胎企业很多的利润，财报显示，很多轮胎企业在海外市场的盈利更高更多。
山东轮胎龙头地位难被撼动
此前有很多人猜测，跟着很多轮胎企业落户安徽、陕西和东三省，山东的轮胎龙头地位是不是会被撼动。但现实上山东外埠区的轮胎企业和轮胎厂愈来愈多，可是山东轮胎外行业龙头的场合排场被改变，缘由之一就是山东轮胎财产的高度集中。特别是这几年跟着山东省新旧动能转换，果断裁减掉队产能，山东轮胎财产集中化进一步提高。一方面，吞并重组后企业更轻易实现协同效应；另外一方面，财产集中度的晋升对鞭策轮胎企业高端成长有着积极感化。而这一劣势难以被复制，更难以被超出！
从粗放式到集中式向高端迈进，山东轮胎企业，特别是今朝已上市的山东轮胎企业，他们的国际市场的合作力和品牌国际影响力都在一日千里。
将来，跟着山东轮胎企业经由过程全球基地的配合协作可实现出产、研发、发卖、治理和财产链合作等方面协同成长，进一步增强轮胎产物布局优化，设备程度更新，消弭同质化合作，实现全体的提质增效，高质量成长。等候山东轮胎继续阐扬本身劣势，在财产化高质量成长的新阶段迈上新的台阶。
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