自物产化工年夜举进军轮胎行业以来，外来本钱进入轮胎圈已成常态。在不熟习的范畴投资有经验的企业同样成为了很多“外来僧人”进入轮胎圈的首要路子。近日，又有一家外来企业驻扎轮胎行业。
余姚再添一家轮胎企业
2021年10月14日，余姚市农兴项目治理无限公司投资扶植的“年产250万条全钢子午线载重轮胎出产项目”存案成功。
据悉，该项目位在满意宁波生态园，拟在2022年10月开工，2025年10月建成投产。材料显示，余姚市农兴项目治理无限公司对这一轮胎项目标总投资为5.6亿元，此中土建项目2亿元，装备购买费约1.53亿元；项目新建厂房20万平方米，购买安装密炼机、压延机、压出机、成型机、硫化机等装备，估计投产后年产值可达5.75亿元。
轮胎圈内竟有这么多“外来客”
截至今朝，包罗物产化工在内，山东轮胎圈共占据了3家年夜型外来企业——物产化工、厦门国贸、浙江天轮。
1、物产化工
此中，物产化工自2018年最先便与永泰、盛泰这些老牌轮胎企业接触，成功进驻轮胎行业。2019年，物产化工结合华盛橡胶成立山东领航轮胎，投资近3亿元收购永泰；同年年末，又拿出4.6亿元，重整山东豪克国际橡胶；2021年5月，物产中年夜团体正式发布对外投资通知布告，公布投资11.08亿元收购盛泰团体无限公司、山东铸盛华橡胶无限公司、山东盛世泰来橡胶科技无限公司、青州市德瑞热力无限公司的轮胎板块相干的资产。
在盘活这些“病笃挣扎”的轮胎企业的同时，物产化工实现了渠道资本�ǿ�APP和品牌出名度拓展本钱的节制，同时物产化工可借助老牌轮胎企业已成熟的发卖系统敏捷实现市场份额的扩大。
2、厦门国贸
除物产化工，闽商厦门国贸也在近两年进入了轮胎行业。2019年，厦门国贸与天轮供给链治理无限公司合作，投资成立了途乐驰橡胶，操纵原黄海橡胶的出产基地进行轮胎制造。
2020年，厦门国贸再次经由过程租赁一家山东轮胎企业，出产制造自有轮胎品牌“闽丰”品牌轮胎，进一步夯实轮胎结构。2020年10月22日，厦门国贸与费尔斯通签定合作和谈，利用威格尔公司的地盘、产钢、装备等出产前提进行合作运营。2021年，在山东省五莲县森龙橡胶无限公司进入破产重整后，有动静传出厦门国贸成心收购森龙橡胶。
3、浙江天轮
2018年最先，浙江天轮以轻资产运营的模式进入轮胎行业，其在山东的第一个轮胎项目——淄博天轮供给链就属在“轻资产运营”。2018年1月5日，淄博天轮供给链协同制造万鑫出产基地试出产正式启动。在该项目中，浙江天轮并未介入万鑫的重组，而是采纳设立淄博天轮供给链成为万鑫轮胎的自力运营主体的体例，为万鑫轮胎供给金融、采购、手艺、分销等全方位处理方案。
浙江天轮一样用“轻资产运营”的体例介入了新桂轮的组建。2019年3月27日，浙江天轮与黄海橡胶签订合作和谈，采取“同享工场”的模式进行合作出产。该模式是由天轮供给链公司供给定单，然后由这些同享工场来出产，每家工场的定单量则由天轮供给链公司按照现实出产环境来分派。
轮胎行业怎会不赔本
固然我们常常听到这个圈子的人喊着不挣钱，但现实上却没有人等闲分开这个行业——没有人想出去，只要人想进来。特别是跟着国内汽车保有量不竭增添，公路运输正在承当着四分之三的运输使命。将来对轮胎的需求只会愈来愈多，相信将会有更多的外来企业将会进驻轮胎行业掘金。
（义务编纂：晨晨）